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    船用油與普通車用柴油的區別?

    船用油與普通車用柴油的區別?

    二者最主要的區別有兩點:

    其一,船用油一般堿值比較高。

    由于船用燃油硫含量高,(一般在0.5%-3.5%范圍內變化)因而要求潤滑油必須有足夠的堿保持性,以中和燃料燃燒后生成的酸性物質。

    其二,船用油耐水性能好。

    船在海上航行難免遇水污染,因而要求船用潤滑油必須具有良好的抗乳化性能和分水性能,而陸用柴油機油則無此性能,也無此要求。

    抗磨液壓油L-HM32.png

    能否以陸用柴油機油代替船用油?為什么?答:不能。

    因為船用油在使用中難免水污染,水的混入,會引起油中添加劑降解,總堿值下降,使油品使用性能降低,造成磨損及軸承故障,因而對船舶用油的耐水性要求極其嚴格:一旦潤滑系統遇水,既能抵抗水的侵蝕(遇水穩定)又能快速將水分離掉,這是陸用柴油機油不需具備的。更多油品資訊油品信息調油技術請關注公眾號油品圈。也就是說以陸用柴油機油代替船舶發動機專用油是十分錯誤的。


    船用油的選用原則是什么?

    主要分兩個方面:


    殼牌重載HD3 15W4020W50.jpg

    第一,粘度級別。

    船用油的粘度級別較單一,系統油和中速機油分SAE30,SAE40兩個級別,氣缸油以SAE50居多,航行環境溫度偏高,發動機工況稍差應選擇粘度級別稍高些為宜,反之,可選用較低粘度油。


    第二,質量等級。

    船用油的質量等級是以油品總堿值TBN的大小來區分的。油品堿值的選擇十分重要。主要依據船舶使用燃料硫含量的高低來選用。一般說TBN過小,油品酸中和能力不足,會造成腐蝕、磨損;TBN過大,金屬灰分高,也會造成磨損,同時由于添加劑量加大,油品成本會升高。



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